ChargeIndex Erfahrungen und Bewertung

ChargeIndex Erfahrungen und Bewertung

Veröffentlicht von on 2026-06-21

🏷️ Über: Plane deine E-Auto-Route preisoptimiert – ohne Abos, ohne drei Apps und vier Tarife im Kopf. ChargeIndex ist der ehrliche Daten-Layer fürs öffentliche Laden in Deutschland.


Allgemeine Kundenerfahrung 😎


🤬 Negativ
50.3%

😎 Positiv
49.6%

🫥 Neutral
0.0%

~ aus Justuseapp.com NLP-Analyse von 13 software bewertungen.

Ist ChargeIndex sicher oder betrugsmache??
ChargeIndex ist sehr sicher in der Nutzung.
49.6/100

  Sicherheitsanalyse »»

Ist ChargeIndex seriös?
ChargeIndex wirkt authentisch und seriös.
49.7/100



Lesen Sie 4 Kundenservice Bewertungen 😠💢

3.8 out of 5
Im Moment nicht nutzbar

Bei mir wird keinerlei Karte angezeigt nur ein weiße Bildschirm. Wenn ich scrolle sehe ich zwar ein paar Ladestationen, aber ich kann diese nicht auswählen, da die Karte immer wieder zu meinem Standort zurück scrollt. Da muss wohl noch ein bisschen „nachgearbeitet“ werden. Die Idee an sich finde ich aber gut.

Landkarte fehlT

Wie viele Stunden braucht ChargeIndex, um die Landkarte zu laden? Selbstverständlich habe ich bestes Internet. Ohne Landkarte kann ich nicht kontrollieren, ob das korrekte Ziel Dorf ausgewählt worden ist. Im Video wurde gezeigt, dass man sein Auto auswählen könnte. Beim Auswählen des Autos wird 90 % des Bildschirms nicht genutzt und in nur einer einzigen Zeile muss man mit mini kleinen Mädchenfingern rauf und runter schieben, bis man sein Auto unter vielen vielen findet. Die Programmierer stellen nur eine einzige Zeile zur Verfügung, um sein Auto unter vielen zu suchen und rauf und runter zu schieben. Wir suchen und suchen und Blättern und Blättern und stellen fest, dass unser Tesla Model 3 mit 52 kW usable 49 nicht drin ist. Die Preise werden 20 Cent zu teuer angezeigt. Es erschließt sich mir nicht, wie wir ChargeIndex klarmachen können, dass wir bei Tesla weniger bezahlen. Somit ist die angezeigte Route mit Sicherheit teuer. Nicht günstig. Am Ziel angekommen haben wir leider ein halb leeres Auto. Besser wären 90 %; so dass man nicht am nächsten Tag schon wieder laden muss nur weil man 120 km in den Dörfern umeinander gefahren ist. Man würde sein Auto, also am nächsten Tag leer am Ziel abstellen. Das macht keinen Sinn.

Leider ist die Eingabe von Start- und Zielort noch sehr umständlich.

Leider ist die Eingabe von Start- und Zielort noch sehr umständlich.
1. Einen genauen Standort zu finden, ist kaum möglich.
2. Selbst wenn man glaubt, den richtigen Ort ausgewählt zu haben, übernimmt ChargeIndex teilweise einen völlig anderen Standort, der mehrere hundert Kilometer entfernt liegt.
Das ausgewählte Ziel stimmt dadurch häufig überhaupt nicht mit dem zuvor angezeigten Standort überein.

Aller Anfang ist schwer

Aber es sieht schon richtig gut aus, auch konnte man alles einstellen. Was noch gute wäre, eine Permanente Kupplungen ans Auto wie ABRP um auf Veränderung frühzeitig zu reagieren, wenn der Verbrauch doch größer ist als vorher angenommen.



Ist ChargeIndex sicher oder betrugsmache?? 🙏

ChargeIndex ist sehr sicher in der Nutzung. JustUseApp Sicherheits-Score für ChargeIndex: 49.6/100.
Diese Einschätzung basiert auf unserer NLP-Analyse von 13 Nutzererfahrungen. Zusätzlich zur durchschnittlichen Store-Bewertung von 3.8/5.


Ist ChargeIndex seriös? 💯

ChargeIndex wirkt authentisch und seriös. Unsere NLP-Modelle schätzen die Seriosität. JustUseApp Seriositäts-Score für ChargeIndex: 49.7/100.
Dieses Fazit beruht auf der Analyse von 13 Nutzererfahrungen.




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Funktionen

Jede Route bekommt einen „Pain Score" – eine gewichtete Strafsumme aus Fahrzeit, Ladezeit, Umweg, Kosten und Risiko-Puffer.

Stehen Stationen dicht beieinander, bündelt ChargeIndex sie zu einem Cluster mit dem günstigsten Preis – tippen zoomt rein.

Pro Stopp bekommst du bis zu fünf Alternativen, sortiert nach Pain Score – falls dein Lader belegt oder defekt ist.

Start, Ziel, Auto und Ladestand eingeben – ChargeIndex plant die komplette Fahrt inklusive der passenden Ladestopps.

Über den Preis-Zeit-Faktor entscheidest du selbst: schneller über HPC-Lader oder günstiger über langsamere Stationen.