ForeFlight Erfahrungen und Bewertung

FF sollte MFD ablösen. es hat auch sicherlich Features bekommen, die sich Kunden für MFD gewünscht haben. leider sind dafür alle guten Fähigkeiten von MFD auf der Strecke geblieben. ForeFlight ist im Moment (ich kann es nur für Europa bewerten) in der Entwicklung und hat die Beta Phase noch lange nicht überstanden. Mit diesem Tool kann man sich nicht sicher fühlen. Andere Tools sind bereits Fertig oder liefern gleiche Fähigkeiten ... warum dann noch eines ? MFD war einzigartig mit einer sehr guten Datenbasis für Charts und Wetter.

Bitte bringt die alte Version JeppVFR zurück, diese App finde ich zu unübersichtlich und es ist viel zu umständlich mal ganz schnell eine Strecke zu planen! Dazu die Menüführung zu unübersichtlich und umständlich. Um Flugstrecken aufzuzeichnen muss man ForeFlight ständig im Auge behalten, ich bin 3x gelandet und gestartet und hatte am Schluss nur einen Flug aufgezeichnet. Ich finde alles im allen verabschiede ich mich von der Software und gehe lieber zur Konkurrenz. Und Tschüss...

Auch eine schöne Oberfläche. Aber leider nicht wie angegeben vollständig in Deutsch. Wieso?

Im Vergleich zu MFD, das abgelöst werden soll eine große Enttäuschung. Viel zu kompliziert zu bedienen, die genialen Features des MFD fehlen. Karten sind auch nicht überzeugend. Vermutlich werden wir uns umorientieren müssen zu einem anderen Programm. Extrem schade dass das geniale MFD vom Markt genommen wird.

Für Piloten die SkyDemon oder EasyVFR haben ist diese App Europe eine bittere Enttäuschung, zumindest was die Nutzung für VFR angeht. Das Programm bleibt trotz der Europa-Launch weiterhin ein typisches Produkt für den Nord-Amerikanischen Markt. Für IFR-Flüge hat das Programm sicherlich auch für Europa einiges zu bieten, aber als VFR-Flieger bringt mir das nichts und die jährliche Kosten inkl. Anflugblätter liegen deutlich über den Durchschnitt der Konkurrenz. Ausserdem ist der Look & Feel der Karte sehr schlecht im Vergleich zu SD und fehlt es in diese App für Europa noch an wichtige Features. Ein rundum Sorglospaket ist es für Benutzung in Europa noch lange nicht.

Persönlich sehe ich keinen Grund umzusteigen. Immerhin kann man der Software 30 Tage testen, aber die Zeit und Mühe um das Programm kennenzulernen hatte ich mir auch sparen können.

Nutzern von Jeppesens MFD VFR wurde das Testen ForeFlight nahegelegt. Man hat schnell das Gefühl, dass der primäre Fokus ForeFlight weiterhin auf IFR-Flügen liegt. Für Kunden von MFD „VFR“ ist das Segment allerdings uninteressant.
Leider fällt direkt auf, dass weder die diese App-eigenen VFR-Karten noch die integrierbaren Jeppesen-Karten so detailliert sind wie das Kartenmaterial von MFD VFR.
Zum App-Aufbau: Die Konzeption von MFD VFR (nach dem Download von Kartenmaterial eines Landes sind Lufträume, sämtliche Platzrunden und GND-Charts offline verfügbar) fehlt mir hier.
Fazit: Solange ForeFlight nicht die original Jeppesen VFR-Karten (wie sie in MFD VFR erscheinen) enthält, ist sie kein ausreichender Ersatz für MFD VFR.

Also für VFR kommt die usability längst nicht an Sky-Map und co ran. Eine Nearest oder direct to Funktion in Untermenues versteckt..echt jetzt? Weight and Balance, ja wenn man N registrierte Muster kennt kann man seinen Flieger über die Tailnummernsuche einhäkeln, warum keine Suche nach Mustern/Herstellern? Der Support hat mir dann ein Muster meines Typs geschickt, aber für solche Basics will man eigentlich nicht den Support bemühen. In meinen Augen viel Potential aber auch viel Luft nach oben. Dafür ist es auch für IFR geeignet, deswegen nutz ich diese App wohl oder übel weiter, und bleib dennoch Sky-Map treu.

Ich habe mir diese App aus der Perspektive Sichtflug angeschaut.

Was ich mag:
Zusammenstellbare Plates und andere Dokumente
Integrierte Scratchpads mit vordefinierten Layouts für zB ATIS
Integrierte Wetterübersichten mit Karten und Höhenwindübersicht im Briefing

Was ich nicht mag:
Viele Features nicht in Testversion testbar, zB Profile view, „pack“, Checklisten, Logbuch, Weight&Balance
Die default Vektorkarte ist für VFR nicht so toll, zB viele Bahnstrecken, größere Straßen, Orte und andere visuelle Orientierungspunkte fehlen. Die DFS ICAO Karte kann man sich dazu kaufen, ~40€+Steuer, aber vermutlich nicht als Vektorkarte.
Notams nur in Briefing, keine Darstellung in Karte für Flugplanung, keine Filtermöglichkeit
Profile view braucht Pro-Abo = 180€+Steuer
Keine unterschiedlichen Flughöhen pro Streckenabschnitt
Briefing kann ich nur per eMail schicken, nicht speichern oder drucken
Wäre schön die Luftraumdarstellung auf Höhen beschränken zu können, Lufträume höher als FL090 oder so interessieren mich nicht

Für mich sind die Dealbreaker die fehlende Flexibilität der Flughöhe, schlechte Notam Integration, die Karte und der für meine Bedürfnisse resultierende hohe Preis. Ansonsten hat diese App viele Features die interessant sein können, besonders für IFR.

Wer dicke Handbücher liebt und sich ein paar Tage Zeit für den ersten VFR Flug mit diese App nehmen möchte... viel Spaß. Wenig intuitiv, fehlende wichtige VFR Infos in den Karten (z.B. Höhenangaben der Alpen!)... gegenüber Jepp FD VFR enttäuschend f VFR Piloten. Aber vielleicht wird’s ja noch...

.... und ständig kommen neue Features dazu . Einfach toll dass je nach Bedarf spezielle Features an - oder abgewählt werden können....z.B. Fuel prices.
Einzig die VFR Anflugkarten und die Warnung ( Pop up - linke obere Ecke ) vor Luftraumbeschränkungen sind bei Jeppesen MFD VFR deutlich besser !!! Hier sollte dringend nachgearbeitet werden.

Für Vfr wohl nicht top, aber für Ifr tolles Programm, das vergleichsweise viel includiert. Leider nur für ipad, da wird sich wohl nicht ändern.

Ein sehr schönes Programm für Piloten, aber zum Fliegen außerhalb den USA kaum geeignet. In Deutschland findet es zwar noch Flugplätze, aber keine Pflichtmeldepunkte, keine NAV-Anlagen, keine Luftfahrtkarten.

Wer aber gerne eine OpenStreatMap mit GPS haben möchte — auch wenn er nicht fliegt — kann ForeFlight zweckentfremden. Die Karte läuft so schön wie die Google-App. Und das kann man nicht gerade von allen OpenStreet-Applikationen behaupten. ;-)

Volle Punktzahl, ein Punkt Abzug wegen fehlender Internationalität.

Ich möchte mich hier vorrangig einmal zum Pilot Support Team von diese App äußern. Meine konkrete Anfrage per E-Mail wurde bereits nach wenigen Minuten beantwortet.

Die Lösung der anstehenden Frage hat mich sehr positiv überrascht. So stelle ich mir eine Kundenbetreuung vor. Sensationell gut.

Ich kannte diese App schon aus Flügen in den USA. Damals hatte ich mir extra dafür FF abonniert. Zurück in Deutschland habe ich es dann schmerzlich vermisst, auch wenn ich mit SkyMap auch sehr zufrieden war. Mit gefällt die Integration zu allem, was man zum Fliegen braucht: Planung, Briefing, Flugplan aufgeben, Weight & Balance, Dokumente und vieles mehr. Ich bin komplett umgestiegen und vermisse kaum noch eine Funktion aus SkyMap (Ausnahme: Das Einblenden der GAFOR-Karte fehlt noch). Durch die Kopplung mit DropBox und die Customer Content Funktion kann man unwahrscheinlich viel anstellen. Das Kartenangebot für Europa wächst und wächst und man merkt, dass viele weitere Features extra für uns Europäer dazu entwickelt werden. Ach ja, und der Support ist auch super und schnell.

Es ist herrlich wie einfach die Flugplanung mit diese App ist,
alles ist perfekt und intuitiv zu Bedienen.
Da knn es nur volle Punktzahl geben.

FF in den USA ist super und die Nr1 aber auch in Europa ist das Tool immer besser nutzbar, wer IFR fliegt wird demnächst an einer Flugplanung mit FF nicht vorbeikommen, das Produkt ist jetzt schon TOP obwohl immer weitere Verbesserungen und Erweiterungen hinzukommen.

Nachdem ich jahrelang mit AirNavPro und Skydemon gearbeitet habe, und immer neidisch nach Amerika geschaut habe, wo diese App verfügbar war, war ich umso mehr gespannt auf diese App Europe.

ForeFlight bietet alles aus einer Hand, vom Weight and Balance, Wetterbriefing, Flugplan Aufgeben, Route und Wetterbriefing, bis zu den Anflugblättern und dem Logbuch. Das Logbuch ist noch nicht ganz auf EASA Standart.

Super finde ich auch den GlideAdvisor, welcher mir im Falle eines Motorausfalles stets auf der Karte zeigt, wie weit ich es bei BestGlideSpeed für mein Flugzeug noch schaffe. Gerade bei flügen in Küstengebieten sehr hilfreich.

Was mir noch fehlt:
- Online Based Traffic
- FLARM Traffic per Wlan aus dem TRX2000 z.B.
- Blockzeiten, sowie Start und Landezeit automatisch im Logbuch

Natürlich ist es in USA noch deutlich besser aber für Europa auch mit Abstand der beste Anbieter. Natürlich etwas komplizierter als SkyDemon aber kann auch deutlich mehr. Ein besserer Support wäre wünschenswert .

Alles was man zum IFR fliegen braucht vereint in einer APP. Einfach das beste, was es zur Zeit am Markt gibt. Mittlerweile auch für VFR Flüge in ganz Europa top, kann es nur empfehlen. Wird ständig erweitert und integriert sich immer mehr in die Avionic im Flugzeug. Egal ob IFD 540 oder Golze Satellitenwetter die Schnittstellen sind vorhanden und integrieren die Geräte in ForeFlight. Das einzige was ich mir noch wünschen würde, wäre das ADL190 direkt über diese App steuern zu können, ohne die APPs Wechsel zu müssen.

Kleinigkeiten kann man sicher noch verbessern, aber ich finde ForeFlight schon ziemlich gigantisch wenn man Performance Plus bucht

Ich hätte mir das Testen von diese App sparen können; ich bleibe weiterhin Garmin Pilot treu.

I knew this app from flying in the US. It’s just amazing what this app is capable of! But know with integration of worldwide jeppesen data (approach charts etc) it’s almost perfect using it worldwide. When flying ifr long trips I really appreciate the smart zoom on the ifr enroute chart. I have used Flight Deck and occasionally Lido and still using AirnavPro for VFR-Flight in Europe but from my side of view diese App has done a really good job not only in providing so much information like for example FBO’s frequencies, but also in the way to integrate or overlay the information like enroute chart together with approach chats and weather charts.