🏷️ À propos: Le principe du challenge est simple, c’est une compétition par équipe dans laquelle chaque établissement participant – entreprise, association, administration, collectivité – doit cumuler le plus grand nombre de kilomètres effectués à vélo par ses collaborateurs sur des trajets domicile-travail et/ou professionnels L’objectif est de mettre le pied à l’étrier à ceux qui ne sont pas encore cyclistes mais qu.
par Jeff8357
Impossible de rentrer ses kilométrages :(
par Drakkss
Bonjour,
Depuis cette année, Auboulotàvélo m’oblige d’activer le suivi de localisation en arrière plan. C’est dommage de pas laisser le choix à l’utilisateur étant donné qu’il y a la fonctionnalité trajet manuel
par Tandemat
J’ai voulu créer un trajet manuel (neudorf Schiltigheim), cela me fait passer par l’autoroute 😕
par Rnzls
Je pense qu’il y a un bug, car l’option de n’activer la localisation que lorsque Auboulotàvélo est active n’est pas possible. Auboulotàvélo reste bloquée, le bouton « c’est fait » demeure inselectionable.
par Cyberficus
Le rdv du challenge ABAV reste un incontournable pour tout velotafeur de Strasbourg et environ !!!
Oui. Au boulot à vélo est très sûr à utiliser. Ceci est basé sur notre analyse NLP (Traitement du langage naturel) de plus de 14 avis d'utilisateurs provenant de l'Appstore et la note cumulative de l"Aappstore de 3.0/5 . Score de sécurité Justuseapp pour Au boulot à vélo Est 53.7/100.
Oui. Au boulot à vélo est une application totalement légitime. Cette conclusion a été obtenue en passant 14 Au boulot à vélo avis d'utilisateurs via notre processus d'apprentissage automatique NLP pour déterminer si les utilisateurs croient que l'application est légitime ou non. Sur cette base, Justuseapp Score de légitimité pour Au boulot à vélo Est 98/100..
Au boulot à vélo fonctionne la plupart du temps. Si cela ne fonctionne pas pour vous, nous vous recommandons de faire preuve de patience et de réessayer plus tard ou Contacter le support.
Les établissements participants concourent dans une catégorie précise définie par leur appartenance au secteur public ou privé et à leur taille (nombre de salariés).
Les établissements participants concourront dans une catégorie précise définie par leur appartenance au secteur public ou privé et à leur taille (nombre de salariés).
L’objectif est de mettre le pied à l’étrier à ceux qui ne sont pas encore cyclistes mais qui pourraient aisément le devenir en raison d’une distance domicile-travail raisonnable, ou d’une intermodalité facile.
L’objectif est de mettre le pied à l’étrier à ceux qui ne sont pas encore cyclistes mais qui pourraient aisément le devenir en raison d’une distance domicile-travail raisonnable, ou d’une intermodalité facile.
Plusieurs défis auront lieu pendant le mois de juin qui permettront à chaque établissement d’engranger des kilomètres supplémentaires.
Plusieurs défis auront lieu pendant le mois de juin qui permettront à chaque établissement d’engranger des kilomètres supplémentaires.
Chaque établissement est classé dans une catégorie fonction de son statut (public ou privé) et de sa taille (nombre d’employés).
Pendant les quatre semaines, chaque participant devra alors saisir quotidiennement les kilomètres qu’il effectue à vélo sur son compte personnel.
Chaque établissement est classé dans une catégorie fonction de son statut (public ou privé) et de sa taille (nombre d’employés).
Pendant les quatre semaines, chaque participant devra alors saisir quotidiennement les kilomètres qu’il effectue à vélo sur son compte personnel.
Le challenge récompense donc les établissements qui auront su mobiliser un nombre important de participants qui auront participé de manière régulière.
Le challenge récompense donc les établissements qui auront su mobiliser un nombre important de participants qui auront participer de manière régulière.
Une fois l’établissement inscrit, le référent pourra inviter ses collègues à procéder à leur tour à leur inscription sur le lien dédié de l’établissement.
Seuls les établissements qui comptent plus de 2 employés et qui sont implantés sur l’une des 33 communes de l’Eurométropole de Strasbourg ont le droit de s’inscrire au challenge.
